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双级蜗杆减速机结构与安装过程 双级蜗杆减速机的主要结构：双级蜗杆减速机主要由传动部件蜗轮，轴，轴承，箱体及其附件组成。可分为三个基本结构部件：箱体，蜗轮，轴承和轴组合。 箱体是双级蜗杆减速机所有附件的基础。它是支撑固定轴部件的重要部件，确保传动部件的正确相对位置并支撑作用在减速器上的负载。 蜗轮的主要功能是在两个交错的轴之间传递运动和动力。轴承和轴的主要功能是动力传递，操作和效率。
选择 GCWU 双级蜗杆减速机的型号时，可以考虑以下几个步骤：
参考选型参数表：查阅相关的产品选型参数表，了解不同型号的 GCWU 双级蜗杆减速机的输入功率、输出转矩、转速范围等具体参数。检查轴伸部位的径向载荷限制：确保所选型号的减速机轴伸部位能够承受实际工作中的径向载荷，必要时可向制造商提出加粗轴径和加大轴承等要求。考虑工作条件：确认减速机的工作条件符合输入轴转速不超过1500r/min、工作环境温度为-40～40℃的要求，当工作环境温度低于0℃时，启动前润滑油必须加热到0℃以上，或采用低凝固点的润滑油，并且减速机可正、反向运转。
GCWU 双级蜗杆减速机的型号表示中，“G”表示齿轮，“C”表示 ZC1 型蜗杆，“W”表示蜗杆减速机，“U”表示低速级蜗杆下置式。例如，GCWU100 表示低速级蜗杆在蜗轮之下的齿轮-蜗杆减速机，其中中心距为 100。常见的中心距还有 125、160、200、250、315、355、400、450、500 等。
如果可能的话，可以咨询减速机生产厂家或技术人员，他们能够根据具体的应用场景和要求，提供的选型建议。
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